Non classé

Un Code de la route 2025 plus moderne et responsable grâce à l’éco conduite Le nouveau Code de la route 2025 évolue pour intégrer pleinement l’éco-conduite. Cette mise à jour était attendue, car nos habitudes de déplacement changent rapidement. Entre les zones à faibles émissions, la hausse du prix du carburant et l’essor des mobilités douces, il était essentiel d’adapter la formation des conducteurs. L’objectif est double : améliorer la sécurité et réduire l’impact environnemental de la conduite. L’éco-conduite devient donc une compétence essentielle, au même titre que la maîtrise des priorités ou de la signalisation. Une éco conduite plus douce et plus économique L’éco-conduite séduit car elle permet d’agir à la fois pour son portefeuille et pour la planète. En adoptant une conduite souple, les conducteurs limitent les accélérations inutiles, stabilisent leur vitesse et anticipent davantage. Ces gestes simples diminuent la consommation de carburant et réduisent les émissions polluantes. De plus, ce type de conduite améliore le confort. Le véhicule s’use moins vite, les freinages sont plus maîtrisés et la conduite devient plus zen. Cela réduit aussi le stress, surtout en ville, où les arrêts répétés fatiguent les conducteurs. Les nouveautés de l’examen du code en lien avec l’éco-conduite Dans la version 2025 de l’examen, plusieurs questions portent sur les comportements responsables. Les candidats doivent, par exemple, reconnaître les situations où l’éco-conduite est particulièrement utile. On trouve également davantage de questions concernant : Ces ajouts montrent clairement la direction prise : une route plus respectueuse et mieux partagée. Comment les auto-écoles se préparent au changements concernant l’éco conduite? Pendant les cours de conduite, les élèves apprennent à analyser la route différemment : anticiper les ralentissements, garder leurs distances, ou encore surveiller leur consommation. Une conduite plus sereine, plus économique et plus durable En conclusion, l’éco-conduite n’est plus un simple bonus : avec le Code 2025, elle devient une compétence essentielle pour rouler de façon responsable, économique et sereine. Pour mettre ces notions en pratique, il ne reste plus qu’à organiser votre formation : la réservation de vos heures de conduite vous permet justement de progresser régulièrement et d’appliquer concrètement ces nouvelles compétences, voici le lien pour voir nos formules !

Le 1ᵉʳ octobre 2024, la Ville de Paris a abaissé la limitation de vitesse sur le boulevard périphérique de 70 km/h à 50 km/h, dans le but de réduire les nuisances sonores et la pollution atmosphérique pour les 550 000 riverains. Cinq mois après cette mesure, il est pertinent d’examiner les premiers résultats obtenus. Avant la réforme : un périphérique saturé et bruyant Avant cette modification, la vitesse maximale autorisée sur le périphérique était de 70 km/h depuis 2014, après être passée de 80 km/h à 70 km/h cette année-là. Selon la Mairie de Paris, cette réduction avait entraîné une diminution de 19 % des accidents et de 25 % pour les motocyclistes. Malgré ces mesures, le périphérique restait une source majeure de pollution sonore et de nuisances pour les riverains. Cinq mois après : quels changements ? Depuis l’abaissement de la vitesse à 50 km/h, les premières analyses selon bruitparif.fr montrent une réduction moyenne du bruit de 1,9 dB(A) sur 24 heures, avec des baisses plus prononcées la nuit (-2,4 dB(A)) et le week-end aux heures les plus fluides (-3,2 dB(A)). Cependant, l’impact sur la qualité de l’air reste à évaluer, des études supplémentaires étant nécessaires pour déterminer les effets sur la pollution atmosphérique. Et maintenant, quelle suite ? Cette mesure s’inscrit dans une politique plus large de transformation du périphérique parisien. Depuis janvier 2024, une voie est réservée aux covoiturages, bus, taxis et véhicules propres, dans le cadre de la Zone à Faibles Émissions (ZFE). Un bilan complet de la limitation à 50 km/h est prévu pour octobre 2025, afin d’évaluer son efficacité sur la pollution et le trafic, et d’envisager d’éventuels ajustements. Pour en savoir plus sur les réglementations routières et obtenir votre permis de conduire rapidement, visitez  Permis en Accéléré.

Avant 2016, lors du passage du permis en boîte automatique, il était nécessaire de repasser l’épreuve du permis en boîte manuelle afin de pouvoir conduire un véhicule à vitesse manuelle. Ensuite, la passerelle a été mise en place ; il suffisait d’attendre 3 mois après l’obtention du permis automatique, puis de réaliser 7 heures de conduite, et enfin de refaire une demande pour recevoir le nouveau permis qui permet la conduite des deux types de véhicules (boîte automatique et boîte manuelle). Cependant, depuis février 2024, un changement majeur opère sur la passerelle. Une nouvelle règle Désormais, tu n’auras plus à attendre 3 mois pour faire une demande de passerelle de la boîte automatique à la boîte manuelle. Depuis le 15/02/24, tu peux directement, après l’obtention de ton permis, faire une demande de conversion et avoir le droit de conduire les deux types de véhicules, à condition de réaliser les 7 heures de conduite en auto-école. Après ces 7 heures de formation en boite manuelle, une attestation te sera remise par l’auto-école formateur. Ce document permettra de prouver ton aptitude à la conduite d’une boite manuelle. Les démarches pour ton nouveau permis se feront uniquement par ton auto-école après les 7 heures réalisées. Tu ne pourras conduire qu’une fois ton permis manuel reçu. Cela peut prendre jusqu’à 4 mois, comme une demande de permis classique. Cette réforme est désormais à jour d’après l’Arrêté du 15 février 2024 ! Toutefois, attention, cette formation peut être réalisée que dans une auto-école labélisée. Quels documents apporter ? Pour réaliser ta demande de passerelle, il te faudra :• L’attestation des 7 heures réalisées• Ton ancien permis de conduire automatique• Ta carte d’identité• Une E-Photo (jamais utilisée)• Un justificatif de domicile (facture d’électricité, facture de téléphone, etc.)• Si tu es hébergé : la pièce d’identité de l’hébergeant ainsi qu’une attestation d’hébergement (le tout au même nom que le justificatif de domicile.) L’ensemble de ces pièces devra être fourni à ton auto-école qui se chargera du reste de la procédure afin que tu reçoives ton nouveau permis chez toi ! Si tu rencontres des difficultés avec le passage des vitesses, cela peut être une bonne alternative pour éviter de stresser pendant l’examen du permis de conduire. Tu pourras ensuite te former avec 7 heures de conduite tranquillement avant de devenir un pro du rétrogradage.